Konstläder

Långsiktiga prestandaproblem kvarstår dock: till exempel kan solexponerade bilsäten spricka och blekna, medan bagagefoder kan bli spröda vid temperaturfluktuationer. Dessa smärtpunkter innebär att dess kvalitet och livslängd är starkt beroende av produktionsstöd – särskilt PVC-stabilisatorer. Bland de viktigaste typerna av konstläder (PVC, PU, ​​mikrofiber) är PVC-konstläder det mest använda på grund av dess låga kostnad och starka vattentäthet, vilket gör det lämpligt för massprodukter i medel- till lågprissegmentet. För tillverkare som fokuserar på PVC-konstläderkvalitet är pålitliga partners som TopJoy, som specialiserar sig på PVC-stabilisatorlösningar, avgörande för att hantera prestandautmaningar.

Dess kärnproduktionsprocesser – beläggning, kalandrering och skumning – är skräddarsydda för olika tillämpningar: beläggning för tunna, släta foder; kalandrering för enhetliga, platta möbler och bildelar; skumning för lätt, vadderat läder med simulerad ådring. En viktig utmaning i dessa processer är den höga driftstemperaturen (180–220 ℃), vilket hotar PVC-harts och orsakar problem med produktionskvaliteten utan ordentligt skydd.

PVC-harts är i sig termiskt känsligt; höga temperaturer under produktionen orsakar lätt nedbrytning och frigör skadligt väteklorid. Detta leder till defekter som missfärgning, ojämn textur och minskad draghållfasthet, vilket i sin tur ökar avfallsmängder och tillverkningskostnader för företag.

Utöver produktionsutmaningar möter PVC-konstläder även åldringsproblem under faktisk användning. Exponering för solljus, fuktighet och temperaturförändringar kan leda till hårdnande, sprickbildning och blekt utseende, vilket ytterligare påverkar produktens användbarhet och livslängd.